Cuando se habla sobre el desarrollo de Santander es común el comentario acerca de la falta de unión entre los dirigentes políticos, empresariales, sociales y académicos. Sin embargo, esta situación está cambiando y los resultados son históricos. La bancada parlamentaria de Santander, como en ningún otro momento, actuó de manera coordinada frente a la inclusión de proyectos en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2022-2026. Esto permitió que el 72% de los 36 proyectos presentados, que suman más de 15 billones de pesos, fueran incorporados.
Uno de los proyectos priorizados fue “la construcción de la doble calzada Barbosa-Piedecuesta”. Con la elección del gobernador Juvenal Díaz Mateus y bajo la estrategia de Acción Unificada, se ha trabajado articuladamente con la bancada parlamentaria, sector privado, sociedad civil, alcaldes y el gobierno nacional, con el propósito de revisar acciones que permitan hacer realidad lo establecido en el PND. A partir de múltiples reuniones con la Ministra de Transporte e INVIAS, se acordó crear un programa similar al de Vías de Cigarra, que viene operando con éxito Findeter.
Esta semana, los santandereanos recibimos la grata noticia del lanzamiento del programa “Vías de los Comuneros” por 2,4 billones de pesos para financiar la ampliación de la vía Barbosa-Piedecuesta, incluyendo la construcción de terceros carriles de adelantamiento, la variante del Socorro, el intercambiador del Buey y la terminación de la variante de San Gil, entre otras obras. Este programa es posible gracias a la existencia de los peajes de Los Curos, Curití y Oiba, los cuales permitirán apalancar su financiación.
Esta noticia demuestra que, a través de la unión, el diálogo y el trabajo riguroso se pueden obtener grandes avances. De ahí que no podemos perder el impulso en la reactivación del peaje de Rionegro, que beneficia particularmente a este municipio. Los rionegranos pagarán una módica tarifa cercana a 500 pesos y lograrán los recursos para construir la doble calzada entre Bucaramanga y Rionegro. Un proyecto de 450.000 millones de pesos, de los cuales la comunidad de Rionegro ha contribuido con menos del 2% a lo largo de la existencia del peaje.
La vía será más segura con los servicios 24 horas de ambulancia, carro-taller, grúa y seguridad privada. Se generará empleo local: de los 77 trabajadores en la construcción del Par Vial de Rionegro, que ya evidencia avances del 10%, 50 son de Rionegro. Pese a que hace una década el PIB per cápita de Rionegro era superior al de Lebrija, hoy el de Lebrija prácticamente duplica al de Rionegro, en parte, debido a la construcción de la doble calzada con Bucaramanga. No hay tiempo que perder. La unión y un adecuado manejo de los peajes están generando esperanza para el desarrollo de Santander.
